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扳道器要經過調試才能使用及應用
在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸，通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過鉸軸在底座上鉸接有驅動拐臂轉動的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當直角拐臂被扳動轉位時，依靠彈性伸縮的導桿和套筒實現自動定位，解決了操作復雜、打開不到位的問題，大大提高了工作效率和可靠性。
使用改進的可調式扳道器，減少了維修量，結構簡單，操作靈活在保證安全生產的情況下大大提高了工作效率。
氣動扳道器結構及工作原理
2.1 結構及功能 氣動扳道器主要包括五個部分：風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8，終推動道岔9轉轍。
各部件在整個機構中的功能：①風源及管路為風動道岔提供穩定動力，風源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風動道岔的執行機構；④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置
扳道器在礦山企業，鐵路企業的應用是十分廣泛的。類型也很多，可根據你的需求來購買。今天為大家帶來了彈簧扳道器的知識。
SL-120型彈簧扳道器特點：
1.SL-120型彈性扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。
2.它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。
3.適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。
4.彈簧扳道器可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。
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